給大家講解一下小型裝載機(jī)轉(zhuǎn)方向沉重故障的排除方法，一些小技巧帶給大家,，希望能幫到大家
小型裝載機(jī)采用的是流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，由優(yōu)先型流量放大閥與全液壓轉(zhuǎn)向器組成,。轉(zhuǎn)方向沉重有兩種情況,，一是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，另一種是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,，而整機(jī)轉(zhuǎn)向沉重,。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重一般是先導(dǎo)系統(tǒng)故障引起,。應(yīng)檢查先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力、管路連接及管路接頭等是否有問(wèn)題,。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,，而整機(jī)轉(zhuǎn)向沉重，一般是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起,，應(yīng)檢查管路連接,、吸油管路、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力,、油缸等是否有問(wèn)題,。
在進(jìn)行系統(tǒng)壓力的測(cè)定和調(diào)整前，要將小型裝載機(jī)整機(jī)停放在平整的地面上,，放下動(dòng)臂,，放平鏟斗，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),，確保安全,。測(cè)量先導(dǎo)壓力前，先將動(dòng)臂放到低位置,，鏟斗收到大收斗角位置,。測(cè)量轉(zhuǎn)向壓力前，先將液壓限位用的頂桿拆掉,。
先導(dǎo)正常的壓力為：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速油門(mén)下不低于2.2MPa,，在高速油門(mén)下不高于5MPa。
測(cè)量轉(zhuǎn)向壓力時(shí),，必須將車轉(zhuǎn)向到大轉(zhuǎn)角,，處于機(jī)械限位狀態(tài)，并保持方向盤(pán)處于轉(zhuǎn)向狀態(tài),，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速油門(mén)時(shí),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達(dá)到15MPa。
如果以上兩種測(cè)量壓力不符合規(guī)定值,，需要重新調(diào)整,。調(diào)先導(dǎo)壓力是調(diào)雙聯(lián)泵后部的溢流閥。調(diào)轉(zhuǎn)向壓力是在優(yōu)先型流量放大閥的端部,。
檢查管路連接是否正確,。這種情況主要是舊車，此時(shí)要重點(diǎn)檢查先導(dǎo)泵回油以及限位閥回油管路連接是否正確,。如果回油管路接錯(cuò),，容易引起背壓升高、操縱力重的問(wèn)題,。另外還要檢查吸油管路是否有進(jìn)氣,、漏油的地方,。
檢查管路接頭是否有堵塞。如果管路或接頭因污物堵塞,，容易引起背壓升高,、操縱力重的問(wèn)題。
檢查油缸是否有內(nèi)泄,，將轉(zhuǎn)向油缸活塞收到底,，拆下無(wú)桿腔油管，使有桿腔繼續(xù)充油,。若無(wú)桿腔油口有較多油液泄出,，則說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換,。如果油缸內(nèi)泄,，一般轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力會(huì)低，同時(shí)轉(zhuǎn)向無(wú)力,。
以上是小型裝載機(jī)轉(zhuǎn)方向沉重故障的排除方法,，有任何問(wèn)題可以及時(shí)聯(lián)系我們。
